Manteniment de tricicles elèctrics

1. Abans de conduir, comproveu si la caixa de la bateria està tancada fermament i si els llums del panell de la pantalla són normals.
2. Quan es condueix per carreteres plenes d'aigua en dies de pluja, la profunditat de l'aigua no supera el centre de la roda elèctrica. Si la profunditat de l'aigua a la carretera supera el centre de la roda elèctrica, la roda elèctrica pot filtrar-se i provocar una fallada.
3. Tot el vehicle no s'ha de col·locar en llocs amb aire humit, alta temperatura i gas corrosiu, per evitar la corrosió química a la superfície de pintura galvanitzada de les peces metàl·liques.
4. Eviteu exposar tot el vehicle al sol i a la pluja durant molt de temps, per no danyar els components del controlador, provocar fallades de funcionament i accidents.
5. L'estructura de la part de control elèctric és complicada i l'usuari no l'ha de desmuntar ni reparar sense autorització. Si la tensió de càrrega local és inestable, és fàcil volar el fusible del carregador. Es recomana utilitzar un estabilitzador de tensió CA.
6. És normal que la bicicleta elèctrica se senti pesada quan s'inverteix, i hi haurà un lleuger so de fricció al cub de la roda quan s'empeny cap endavant.
7. Conduir no s'ha de sobrecarregar i no s'han de col·locar objectes pesats ni persones per evitar danys a la bateria i al motor.
8. La lubricació de la bicicleta és una part important del manteniment de la bicicleta. D'acord amb les condicions d'ús, els components com l'eix davanter, l'eix posterior, l'eix central, el volant, la forquilla davantera i el punt de suport de la rotació de l'amortidor s'han de netejar i lubricar cada sis mesos a un any (es recomana l'ús de greix de disulfur de molibdè). Les peces de transmissió del centre elèctric s'han recobert amb oli lubricant especial i l'usuari no necessita fregar i lubricar per si mateix. Si es troba alguna anormalitat, podeu dirigir-vos al punt especial de manteniment de l'empresa per fer-hi manteniment i reparació.