Els vehicles elèctrics s'han popularitzat com a mitjà de transport. La gent troba que la capacitat de la bateria dels vehicles elèctrics es redueix molt a l'hivern en comparació amb l'estiu, o es fa difícil de carregar o fins i tot d'engegar. De fet, molts d'això es deu al fet que els consumidors ignoren el manteniment de les bateries a l'hivern. El periodista va visitar diversos tallers de reparació de vehicles elèctrics a la capital per entendre el manteniment de les bateries dels vehicles elèctrics.
El personal de manteniment d'un taller de reparació de vehicles elèctrics al districte de Saihan va dir als periodistes que la millor temperatura ambiental de treball de la bateria és de 15 graus centígrads a 40 graus centígrads. Fora d'aquest rang de temperatura, el funcionament normal de la bateria es veurà afectat i la vida útil de la bateria s'escurçarà. Una bateria normal de plom-àcid pot garantir que la distància màxima de conducció del vehicle sigui de 50 quilòmetres. A causa del principi d'expansió i contracció tèrmica, quan la temperatura ambient és de -10 graus centígrads, l'energia de la bateria no es pot alliberar al 100 per cent . El quilometratge d'una càrrega completa es reduirà molt. Per tant, el manteniment de la bateria és molt important.
En primer lloc, pel que fa a la càrrega, cada vegada que vagis a casa, per molt que l'utilitzis, l'has de carregar per mantenir la bateria completament carregada. Produeix una mena de "memòria", que afecta el seu quilometratge de continuació i també consumeix la durada de la bateria. Quan carregueu, introduïu primer l'endoll de la bateria i, després, l'endoll d'alimentació. Quan s'hagi acabat de carregar, traieu primer l'endoll d'alimentació i, a continuació, traieu l'endoll de la bateria.
En segon lloc, engegueu el cotxe elèctric per evitar descàrregues d'alta corrent i reduir el nombre de persones que viatgen. El millor és empènyer-lo manualment o ajudar a muntar en pujar per un pendent, en cas contrari, provocarà grans danys a la bateria. Si el vehicle no s'utilitza durant diverses setmanes a l'aire lliure o en un magatzem en fred, la bateria s'ha de treure i emmagatzemar en una habitació més càlida per evitar que es faci malbé per congelació. I quan la temperatura és massa baixa, el temps d'ús del vehicle elèctric s'ha d'escurçar tant com sigui possible i el vehicle elèctric s'ha de carregar a temps. Si no teniu previst utilitzar el cotxe amb bateria a l'hivern, no espereu fins l'any següent per recarregar la bateria. En lloc d'això, hauríeu de carregar la bateria una vegada al mes per garantir la capacitat d'emmagatzematge de la bateria de plom-àcid i evitar el vessament d'àcid. Bateria. El personal de manteniment va dir que per mantenir la bateria, recordeu carregar amb freqüència i proporcionar més assistència.
Després de mig any d'ús, el millor és anar al punt de manteniment per fer un manteniment de la bateria, omplir correctament l'electròlit de la bateria, ajustar la gravetat específica de l'electròlit i comprovar el seu emmagatzematge d'energia, mantenir la gravetat específica de la bateria. electròlit de la bateria i augmentar els temps de càrrega si cal. Al mateix temps, també és molt important netejar els terminals de la bateria i aplicar un greix especial per a la protecció, que pot garantir que el vehicle elèctric sigui fiable a l'hora d'arrencar i allargar la vida útil de la bateria.
